수소경제4 고체수소의 안전성과 저장기술, 국제경쟁 700기압짜리 폭발 위험 탱크를 단 10기압짜리 금속 분말 용기로 대체한 실증 결과가 국내에서 나왔습니다. 솔직히 제가 처음 이 수치를 접했을 때 어떻게 그렇게 할 수 있지 라는 의문을 가졌습니다. 기체도 액체도 아닌 고체 형태로 수소를 가두는 발상 자체가 저한테는 생소했거든요. 그런데 데이터와 관련 정보를 파고들어가면 들어갈 수록 이게 단순한 연구 성과가 아니라 수소 저장이라는 산업의 구조적 병목을 건드리는 기술이라는 확신이 생기게 되었습니다. 그래서 700기압을 10기압으로 낮춘 원리와 저장 기술, 국제 경쟁 관계 등에 대해 좀 더 자세히 알아 보았습니다. 안전성 : 700 기압을 10 기압으로 낮춘 원리현재 수소차에 쓰이는 표준 저장 방식은 고압기체 방식으로, 탱크 내부 압력이 무려 350~700 .. 2026. 7. 26. 석유의 유일한 대안 수소 연료(수소 저장, 그린 수소) 솔직히 저도 얼마 전까지 수소라고 하면 중학교 과학 시간에 봤던 수소 풍선 정도가 전부였습니다. 전기차가 대세가 되면서 수소차 얘기는 슬그머니 사라진 것 같았고, 그냥 "비싼 미래 기술" 정도로 뭉뚱그려 생각했었거든요. 그런데 직접 이 분야에 대해 좀 더 깊숙히 파고들어가 보니, 수소가 단순히 자동차 연료 문제가 아니라는 걸 깨닫게 되었습니다. 전기차로 아무리 이동을 친환경으로 바꿔도, 철을 만들고 비료를 만들고 플라스틱을 만드는 한 석유 없이는 지금 문명이 단 하루도 안 돌아간다는 것이 현실이며, 그 유일한 대안이 바로 수소 연료라는 것에 대한 확신이 들어 이 글을 작성하게 되었습니다. 수소 저장, 왜 이렇게 어려운 걸까제가 처음 수소 저장 문제를 접했을 때 가장 먼저 든 생각은 "그냥 탱크에 넣으면 .. 2026. 7. 22. 폐플라스틱 재활용 연구 전망, 이화여대 기술, 수소 경제 저는 평소 폐플라스틱을 재활용함에 넣으면 못해도 60~70% 이상은 다시 플라스틱 원료로 돌아 오는 것으로 생각하고 있었습니다. 재활용을 처리 할 때 폐플라스틱에 붙어 있는 라벨을 뜯고 헹궈서 재활용함에 넣으면 뭔가 제대로 된 일을 한 것 같은 기분이 들어 좋았거든요. 그런데 최근 그 플라스틱이 다시 원료로 돌아오는 비율이 한 자리 수에 불과하다는 사실을 처음 접했을 때, 저는 꽤 오래 그 숫자를 멍하니 바라보았습니다. 그렇게 폐플라스틱에 관심을 갖던 중 2026년 7월, 이화여대 실험실에서 폐플라스틱을 활용하는 연구 기술이 나와 더욱 관심을 가지고 알아보게 되었습니다. 매년 버려지는 폐플라스틱을 소금물 기반 알칼리 용액에 담가 청정 수소로 바꾸는 방법이더군요. 대기업 연구소도 아니고 대학교의 소규모 실.. 2026. 7. 13. 바닷물로 도시가스 생산(수전해, 합성메탄, 상용화) 바닷물로 집에서 쓰는 도시가스를 만들 수 있다면 믿으시겠습니까? 솔직히 저도 처음엔 반신반의했습니다. 그런데 2025년 8월, 한국 에너지기술연구원 한지영 박사팀이 탄소섬유 기반 해수 수전해 전극으로 산업용 고전류 조건에서 800시간 연속 운전에 성공했습니다. 세계 최초입니다. 기술 하나가 에너지 수입국인 한국의 지형을 바꿀 수도 있다는 생각에, 제가 직접 자료를 뜯어보기 시작했습니다. 탄소섬유 기반 해수 수전해 전극 성과"바닷물로 수소를 만든다"라고 하면 대부분 단순하게 생각합니다. 바닷물을 전기분해하면 수소가 나오는 것 아니냐고요. 중학교 과학 시간에 배운 원리이니까요. 그런데 제가 실제 기술 문서를 들여다보니, 현실은 전혀 달랐습니다.핵심 장벽은 염소 이온입니다. 바닷물 속 염소 이온은 전극을 빠르.. 2026. 7. 11. 이전 1 다음
