전기차4 한국 철의 혁신 기가스틸 핵심 기술과 전망 전 세계 도로를 달리는 자동차 10대 중 1대, 그 뼈대가 한국에서 만든 강판으로 되어 있습니다. 제가 이 수치에 대한 정보를 처음 접했을 때 정말 반신반의했습니다. 그런데 파고들어가면 갈수록 이건 단순한 자랑이 아니라, 소재공학의 패러다임이 바뀐 것이라는 것을 깨달게 되었습니다. 강도와 연성을 동시에 확보하고 대량 생산에서 품질을 균일하게 유지하는 세계최강의 한국갈강철기술에 대한 내용을 자세히 분석해 보았습니다. 한국 철의 혁신 기가스틸2015년, 미국에서 가장 많이 팔리던 픽업트럭이 수십 년간 써온 강철을 버리고 알루미늄 차체로 전환했습니다. 업계 전체가 "이게 자동차의 미래"라고 했죠. 그런데 몇 년 뒤 예상 밖의 결과가 나왔습니다. 한 번 찌그러지자 수리비가 기존 강철 차보다 26% 더 나온 겁니.. 2026. 7. 20. 에코프로비엠 주가 전망(흑자 전환, ESS성장, 헝가리 공장 수혜) 솔직히 말하면, 저도 2023년 에코프로비엠이 58만 원 찍을 때 "이게 말이 되나?" 싶었습니다. 그리고 10만 원까지 빠지는 걸 보면서 "역시 거품이었구나" 했죠. 그런데 2025년 5월 바닥을 찍고 나서 다시 들여다보니, 이 종목은 전기차 하나만 보고 접근하면 절반밖에 못 보는 기업이었습니다. 지금 에코프로비엠이 어디쯤 서 있는지, 데이터를 중심으로 짚어보겠습니다. 업황 회복, 숫자로 확인된 흑자 전환2025년 실적 기준으로 에코프로비엠의 매출은 약 2조 5,338억 원, 영업이익은 1,428억 원을 기록하며 흑자 전환에 성공했습니다. 이 숫자가 왜 중요하냐면, 시장이 가장 두려워했던 시나리오가 바로 "적자 장기화"였기 때문입니다. 그 우려가 실제 실적으로 걷혔다는 게 이번 회복의 출발점입니다(출처.. 2026. 6. 25. 조용히 바닥 다지는 2차전지 관련 종목, 캐즘과 ESS의 흐름 지금 이 순간에도 "전기차가 안 팔린다"는 뉴스를 보며 2차전지를 외면하고 있지는 않으신가요? 저도 한동안 그랬습니다. 그런데 최근 이 섹터를 다시 들여다보니, 시장이 조용히 바뀌고 있었습니다. 테슬라 3년 만의 판매 성장 전환, 유럽 전기차 판매 20% 성장, 그리고 ESS 시장의 예상보다 빠른 팽창. 지금이 정말 외면해도 되는 타이밍인지 다시 한번 짚어봤습니다. 캐즘이 끝났다는 말, 믿어도 될까요솔직히 처음에는 반신반의했습니다. '캐즘'이라는 단어가 워낙 자주 등장하다 보니 이제는 오히려 그 단어 자체에 피로감이 생겼거든요. 여기서 캐즘(Chasm)이란 신기술이 얼리어답터에서 일반 대중으로 확산되는 과정에서 일시적으로 수요가 정체되는 구간을 뜻합니다. 쉽게 말해 "아직 대중이 지갑을 열지 않는 어색한.. 2026. 6. 20. 삼성SDI의 사업 구조, ESS와 전고체, 각형 배터리 기술도 강점 배터리 주식이 망했다고 생각하셨나요? 저도 그랬습니다. 작년 이맘때 삼성SDI 주가가 70만 원대에서 50만 원 아래로 주저앉는 걸 보면서 "이거 진짜 끝난 건가" 싶었으니까요. 그런데 직접 실적 자료를 뜯어보고 나서 생각이 완전히 바뀌었습니다. 지금이 오히려 저점 구간일 수 있다는 판단이 섰기 때문입니다. 삼성SDI의 사업 구조솔직히 이건 예상 밖이었습니다. 전기차 시대가 온다는 얘기는 몇 년째 나왔는데, 막상 시장이 기다려 주지 않았습니다. 유럽과 북미 완성차 업체들이 EV 생산 계획을 잇따라 축소하면서 삼성SDI는 2025년 연간 기준 영업손실 1조 7천억 원 이상을 기록하며 적자 전환했습니다. 배터리 주 전반이 고점 대비 30% 이상 빠진 게 이 흐름의 결과입니다. 여기서 캐즘(Chasm)이라는 .. 2026. 6. 18. 이전 1 다음
